На острие борьбы с терроризмом

Впервые всем составом в салон самолета мы вошли весной 1962 года. На небольшом Ил-14, вмещающем 24 пассажира, сборная команда Таджикистана по академической гребле полетела в Ташкент, а оттуда на большом комфортабельном Ил-18 вылетели в Караганду. При посадке в самолет пассажиры предъявляли паспорта, юноши свидетельство о рождении и билет. Такие правила были на территории всего Советского Союза. А летали мы часто во все концы страны: Таллин, Вильнюс, Баку, Киев, Поти, Кишинев, Москву. Все было спокойно до ноября 1970 года, когда и произошел первый угон советского пассажирского самолета Ан-24. Угон совершили отец и сын Бразаункасы, при этом они убили стюардессу Надю Курченко. Угонщиков турецкая сторона не выдала. Потом были и другие угоны. Самый кровавый произошел в 1983 году в Тбилиси, где дети высокопоставленных чиновников правительства Грузии попытались угнать самолет за границу. После взлета, а самолет летел в Баку, угонщики не смогли приникнуть в кабину и пилоты повернули самолет назад в Тбилиси и посадили его в столице Грузии. Отсутствие в Грузии спецподразделения, способного освободить самолет от террористов, привело к гибели большого числа пассажиров того трагического рейса, трое из шести нападавших были уничтожены, троих, в том числе и девушку, захватили. Из свыше ста пассажиров, находившихся в самолете Ту-134 самостоятельно смогли выйти только 24 человека, остальные были убиты или ранены террористами. На следующий год состоялись три региональных учения под кодовым названием «Набат» в Москве, Владивостоке и Ленинабаде. В июле 1984 г. была создана так называемая группа захвата из самых подготовленных сотрудников милиции Ленинабада. Руководил этими учениями председатель Комитета государственной безопасности Ленинабадской области полковник Юрий Федорович Власов. Для учений был выделен самолет Ту-134. В те годы рейсы осуществлялись регулярно, и ежедневно. Летали в Москву, Ташкент, Душанбе, Алма-Ата, Фрунзе, Новосибирск. В Ташкент и Душанбе совершали по несколько рейсов в день. Мы готовились ежедневно, в течение 15 дней. В группу захвата входили молодые офицеры милиции - воспитанники Ассоциации восточных единоборств Ленинабадской области ‑ Тохир Усманов, Ахмад Косымов, Акбар Усманов, Абдувосит Зокиров, Геннадий Кононов, Виталий Смитиенсков и автор этих строк. В физическом и техническом плане мы были подготовлены безупречно. Все в совершенстве владели приемами рукопашного боя, могли в секунды обезоружить вооруженного преступника. Сложность состояла в том, что действовать приходилось в ограниченном пространстве салона самолета. Узкий проход и экипировка спецгруппы, а мы были в касках и 16 килограммовых бронежилетах, в первые дни тренировок доставляли много проблем. По сценарию учения, группа террористов захватывает самолет Ту-134 и сажает его в аэропорту Ленинабада, не выходя из самолета, террористы требуют деньги и дозаправку самолета. Власти города выполняют все требования угонщиков. По имеющейся информации, угонщики намереваются угнать самолет в Пакистан. Переговоры не приносят положительные результаты. В салоне самолета нескольким пассажирам становится плохо. Но главарь преступной группы не идет ни на какие уступки. Многие моменты того захвата по известным причинам, мы не сообщаем. В момент, когда самолет начинает разбег и угонщики успокаиваются, группа захвата врывается в салон так быстро, что угонщики не успевают среагировать и в считанные секунды оказываются в наручниках. Все это происходит на глазах сотрудников МВД, КГБ, которые находились в салоне самолета в качестве пассажиров. А на учения прибыли министры и заместители министров МВД Литвы, Латвии, Эстонии, Молдавии, Украины, Белоруссии, республик Средней Азии и Закавказья, первый заместитель министра внутренних дел СССР, а также начальник 4 отдела КГБ СССР по борьбе с бандитизмом. В салоне самолета находился и руководитель Ленинабадской области, первый секретарь обкома партии Рифьат Ходжиев и полковник КГБ Юрий Власов. В учениях были задействованы десятки сотрудников милиции, аэропорта, снайперы, инструкторы со специально обученными собаками, пожарные службы, кареты скорой помощи, а для блокирования места учения целый отряд спецроты милиции. В салоне самолета орудовали три угонщика, которым на руки надели наручники, нейтрализовали. Но во время фильтрации пассажиров, четвертый угонщик находился среди пассажиров и в момент выхода из самолета он пытался бросить боевую гранату, но также был обезврежен. Затем недалеко от взлетной полосы состоялись показательные выступления. На трибунах находились гости сотрудники силовых структур. В показательных выступлениях участвовали Ахмад Касымов, Тохир Усманов, Валерий Смирнов и Геннадий Набиев. Спортсмены демонстрировали приемы рукопашного боя при нападении ножом, металлическим предметом, пистолетом, также умение владения шестом, нунчакой и ножами. После завершения учений в зале аэропорта подвели итоги. Учения оценили на оценку хорошо, так как самолет был освобожден от террористов в течение трех с половиной секунд. Это был отличный результат. Группе захвата выдали премию по 40 рублей на каждого. А заместитель министра внутренних дел СССР объявил нам благодарность. Не так давно участники тех учений собрались в Худжанде. Вспоминали перипетии событий 35-летней давности, прошедших в Ленинабаде в августе 1984 года. Геннадий НАБИЕВ, мастер спорта СССР, участник региональных учений «НАБАТ».